成貴鐵路橋梁漆鋼結構防腐方案（特制環氧富鋅防銹底漆+云鐵環氧中間漆+灰鋁粉石墨醇酸面漆）
1、橋梁主體鋼結構防腐配套：XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆。 2、橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼結構防腐配套：XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆
配套橋梁防腐涂料介紹
XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱：特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料：甲組份是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料，填料、助劑、溶劑等組成的防腐涂料，乙組分是特制環氧固化劑。博凱XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆附著力強，防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q503云鐵環氧中間漆是以色云母氧化鐵為顏料，以環氧樹脂為基料，聚酰胺樹脂為固化劑等組成二罐裝冷固化環氧涂料。博凱XDY-Q503云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能，漆膜堅韌，具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層，通常與特制環氧富鋅防銹底漆，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。 XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。博凱XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能；能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和云鐵環氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。
成貴鐵路介紹：
成貴高鐵起于成都市，途經樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止于貴陽市，連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，形成四川乃至西北地區通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區的快速大通道 。
成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運專線。設計時速為250公里(預留350公里電氣化設計)，被稱為"世界第一條山區高速鐵路"，是國家實施新一輪西部大開發的標志性工程之一。
2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，按合同建筑工期6年(72個月)，預計2019年12月建成通車 ，屆時成都到貴陽只要3小時。成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設，成貴高鐵建成后，沿線3600多萬人口將獲益 。
2014年12月20日07:13:00，成貴高鐵成都東站--樂山站區段正式投入運營。成貴高鐵樂山站(不含)--宜賓東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。成貴高鐵宜賓東站(不含)--貴陽東站區段計劃2019年12月31日以前正式投入運營。2019年6月，成貴鐵路樂山至宜賓西段通過中國鐵路總公司組織的初步驗收和安全評估，具備了開通條件。
石家莊博凱防腐涂料廠家生產銷售：石墨烯漆、納米漆、氟碳漆、環氧富鋅底漆、防腐漆、耐高溫漆、水性漆、環氧漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆、防銹漆等底漆/面漆，我工廠油漆質量優良，服務滿意，在業界一直有很好的口碑。
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