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灰鋁粉石墨醇酸面漆鐵路鋼橋涂裝應用-鑫鼎言橋梁防腐涂料
來源:www.sbgla.com 作者:鑫鼎言橋梁防腐涂料 時間:2017/11/6 17:24:56 瀏覽:4888次

灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能;價格便宜,施工簡便、能在常溫下干燥;忆X粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛(醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用,灰鋁粉石墨(灰云鐵)醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體,橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋,用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

組成:  


灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、助劑、溶劑配制而成的單組份橋梁防腐漆。

主要特性:  


1、長油度的醇酸樹脂具有良好的耐候性,長期暴曬不易粉化,使用壽命長。

2、鱗片狀的鋁粉石墨漿均勻地分布在涂膜內,有效地阻擋外來介質對涂層的滲透。
3、有較好的光澤和物理機械性能;能在常溫下干燥。
4、具有良好的附著力,與底漆有著非常好的粘結性。

5、顏色單一,裝飾性能差

 用途:  


XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆用于各種鐵路公路橋梁鋼結構、鋼橋主體,橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋,用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區,機械設備及一般工程的保護、防腐涂裝。

XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆適用于鐵路鋼梁保護(TB/T1527-2011)標準中規定的第1、5涂裝體系。該漆漆膜堅韌,對紫外線有較強的反射作用,耐老化,保護壽命可達10~12 年,特別是與特制環氧富鋅防銹底漆配套使用,壽命更長,預計可達20 年以上。一般情況下無論是鐵路鋼橋涂裝、高壓線鐵塔涂裝,還是鋼鐵構筑物涂裝,漆膜厚度要求達到70~120μm。對于普通灰鋁粉石墨醇酸面漆,如此厚的漆膜,一次性噴涂難以達到。而多次噴涂由于絕大多數都要求在野外或高空作業,作業次數越多,其難度和工作量越大,造成涂裝成本大幅度上升。為解決這一難題,我們開發研制出厚膜型,一次性噴涂漆膜達到70 ~120μm,既不淋掛,干燥快,防腐性能好,同時降低勞動強度,減少作業道數,提高工效,節約降耗,保障安全。厚膜型灰鋁粉石墨醇酸面漆已在普遍應用與大橋和一些高壓線鐵塔上使用,效果十分良好。

TB/T 1527-2011鐵路鋼橋保護涂裝及涂料供貨條件-表1鋼橋涂裝體系

涂裝體系

涂料(涂層)名稱

每道干膜最小厚度μm

至少涂裝

道數

總干膜

最小厚度

適用部位

 

1

特制紅丹酚醛(醇酸)防銹底漆

灰鋁粉石墨或灰云鐵醇酸面漆

35

35

2

2

70

70

橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附 屬 鋼 結 構

5

特制環氧富鋅防銹底漆或水性無機富鋅防銹底漆+

云鐵環氧中間漆+

灰鋁粉石墨醇酸面漆

40

 

40

35

2

 

1

2

80

 

40

70

鋼梁主體,用于氣候干燥、腐蝕環

境較輕的

 

施工參考:


1、鋼梁表面用噴砂或拋光除銹,要求徹底,無殘留面漆及失效底漆,無鐵銹,除盡氧化鐵皮,露金屬灰色光澤。噴砂后的表面峰谷不大于30um。2、使用XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆前可提前1-2天倒置漆桶,以利于減輕油漆的沉淀結塊。
3、使用XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆前要求充分攪勻,少加稀釋劑調整至施工粘度,用120目銅絲篩過羅,除去漆皮和雜線(該漆包裝時,色漿在下層,清漆在一上層,所以打開漆桶后,定要充分攪勻,有條件應用機械攪拌)。
4、XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆施工最好使用噴涂,粘度稍籌,在涂4號杯測75-90S為好,用壓力為5-6kg/cm2時噴涂,涂布較好的表面應呈現美術花紋。
5、要求底面漆各二道,最好面漆三道,干漆膜總厚度達200微米以上為宜。
6、每道必須干透后才能噴下道,一般二道漆之間應隔48h以上。

 

石家莊鑫鼎言防腐涂料廠生產銷售鐵路橋梁防腐涂料鐵路標準TB/T1527-2011):特制紅丹酚醛(醇酸)防銹底漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、灰云鐵醇酸面漆、特制環氧富鋅防銹底漆、云鐵環氧中間漆、水性無機富鋅防銹底漆。鑫鼎言防腐涂料應用于國內外眾多知名工程、廠家,長期為中鐵、中交等路橋建設企業長期供貨。查看防腐漆案例。支持非標準產品訂做,更好的滿足客戶需求。對全國各地區縣市,可免運費快速的到貨。

 
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